10.31日“天宇汽贸”2014第三届汽车博览会开幕，游鸽网投票选出你心目中的爱车
本帖最后由 老城老李 于 2014-11-1 12:03 编辑举办时间：2014年10月31日——2014年11月2日
举办地点：巴中蓝湾国际广场主办方：巴中市汽车行业协会
承办方：巴中魅力传媒
网络媒体支持：游鸽网
10月31日，为期三天的2014年巴中市汽车行业协会第三届天宏汽贸汽车博览会在南湾国际广场拉开帷幕，让我对巴中汽车行业的前景充满期待，
本次汽车博览会参展品牌近30个，吸引了本地多家媒体关注，内容丰富，参观人数达四千多人，现场车水马龙，效益良好、好评如潮。本次汽博会是巴中历史上最大型的车展，此次汽博会巴中本土比较大型的汽车商均有参展，其中包括：成强汽贸、巴中锦瑞、巴中天瑞、万信汽贸等等！
开幕时的文艺表演：
川剧变脸
萨克斯深情演绎
魔术
美女高唱
车展开始，带 你看看你心仪的爱车：
纳智捷U6
【空间】后排空间很好，靠背还能再往后来30度，长途后排坐的人就舒服多，后备厢稍有点小，虽然说分了两层，但底下一层如果用时有点不方便，如果能给底下一层再开个小 门就好了
【动力】动力还可以，就是涡轮介入时间太晚了。和别的小车相比，能晚500个转速吧。
【操控】操控对我来说还是很好掌握的，就是油门不好掌握，稍微一加油，就多了
【油耗】新车才跑了2500多公里，还没有磨合出来，首保没有作呢，现在从开始加油到现在我自已算下来也差不多，能接受，首保作了以后应该 还能下降的，我目前主要还是在城区开，所以油耗稍有一点高吧。高速跑或城郊跑油耗算下来最高只有6.5个油。如果把油门再能通过电脑优化一下，可能还能省油，动力也不会差多少，提速也不会差多少。我从提车到现在1个多月全开空调的呀
外观
前排空间
中控
后备箱空间
卡罗拉
【空间】内部空间大，尤其是后排空间相当大，前后座椅之间距离明显比其他车都大很多，地板又是平坦的，后座坐人比较舒适，跑长途也不会感觉很累，如果有小孩跟着跑长途，可以让小孩在后排地上站着玩，不会太枯燥。比同级别其他车和上代卡罗拉相比宽敞的多。另外后备箱空间也较大，能装不少东西。 【动力】卡罗拉1.6L发动机90KW，在CVT变速箱配合下，运转平顺，动力一般，至少不算强劲有力，但敢踩油门动力还是有的，代价就是油耗增大很多，平时在经济状态，当深踩油门，ECO灯灭掉动力增加，也可用运动模式增加动力，但瞬时油耗数字显示要增加2L油耗。可能卡罗拉手动挡动力要强的多。当年开富康用手动挡，感觉那55KW的发动机都很给力了。
【CVT无极变速箱】和以前的AT变速箱比有2点特点，1是启动后就在经济模式，只要深踩油门过半，就关闭经济模式，或者按下运动模式的按钮也可以，大概要比经济模式多2L油耗，动感增加一点，但有限，毕竟是1.6的发动机没太大的力。2是在手动挡M档位置，减速作用很好，基本就是为利用发动机制动，减速配备使用的，只要切换到M档，变速箱就变成了利用发动机制动的减速器，在60KM速度就切换到6档，50是5档、40是4档、30是3档、20是2档、10是1档，而且随着车速度的降低，变速箱自动减档，始终形成有效的制动，不用人手控制，当然，也可用手动进一步减档，加大制动力使减速效果更好。不像以前的AT变速箱，是手动挡类似，要自己去切换变化档位，达到合适的减速档位。 这里，我建议没用过的发动机制动的同学们，尤其是新司机，学着多用这个功能，可以达到节油、减少刹车片磨损、冷却发动机的作用，尤其是山路长下坡必须要用这功能，减少使用脚刹，防止制动系统过热而刹车失灵。
【操控】操控灵活，刹车、油门都感觉很好，操纵方向盘的力矩随速度自动调整，低速和原地时特别轻巧，跑起来后速度上去，阻尼变大。
【油耗】新车目前跑的第一箱油跑了600KM，大概油耗在7.8L，第二箱油，47.5L油，跑了690KM，油耗降到6.9L。 另外，按55L油箱容量，灯亮加入47L多油，大约还有7-8L余油，也就是说剩下的余油能跑100KM。 第三箱油油耗是7L。现在总里程在2000KM。
【舒适性】舒适性较好，座椅软硬适中，椅型尚好，属中上等。空调制冷效果好，在深圳7月份大太阳下，长时间开1-2档足以凉快。CD音响的音质挺好，音响AUX和USB接口，用U盘、接苹果手机都能听歌，还能给手机充电。很实用。
【外观】新款卡罗拉外观漂亮，虽然还不是绝对漂亮，但也属中上乘。原先买车前根本未考虑到卡罗拉，原因就是日系丰田的小车外观太丑，卡罗拉又特别中庸，新出的几款小车是八字胡前脸，绝对不喜欢。但新卡罗拉在北京车展亮相，在深圳车展看到真车模样，才转变主意，决定选它，在深圳车展上直接订车。当时带着老婆也看了新马3、本田等日本的几款小车，还有大众的几款小车都被我们否掉。说实话，新卡罗拉GL版配备的轮毂不太好看，应该选一款同价位下好看一些的轮毂。
【内饰】在这个档次车里属于中上水平，前仪表台较好看，其他感觉还行。就是没有黑内饰，挑选余地小了点，喜欢白色外观配黑内饰座椅，比较漂亮，也比米色内饰耐脏。另外，前排中央扶手和车门扶手用绒布的不好，容易脏且不好打理，用仿皮革的材质就好了。
【性价比】这个档次车在进口合资品牌众多的车中，这个价位还行，而且丰田公司根据配置不同，分类较多，价位从低到高，选择余地较大，让普通人能够买得起。一些人叽叽歪歪配置缺这个少那个，尤其是纠结ESP系统的人特多，其实想要很简单，多花钱就能满足，没有配，那就是丰田让钱少的主也能买的起车，我不认为这有啥不妥。
外观
前排空间
中控
后备箱空间
长安逸动
【空间】最骄傲的是后备厢空间，爸爸是老司机，开过的车多，说这车的后备厢大。另外后排横向空间大，经常坐四个大人！这点值得骄傲，很多同级车达不到！但头部空间一般化！
【动力】1、理论上马力大，但低转速的扭矩不足，再加上车重，推动比就小，感觉动力不足，尤其是一档，我习惯于一档起步，立马上二档，慢放离合。这点和日本众车比起来，差距较大。我亲自试过。2、只有上2000左右，才能感到动力！这一点和大众的比起来也有差距，宝来，朗逸，哪怕是捷达等，1500转就有9成的动力输出，我觉得这才是真正的机械层面（发动机和变速箱）的差距！但是我国什么还是选择了逸动？呵呵，选择这车的人，基本上是穷吊死一个，另外在交通恶劣的今天，动力大基本没用！ 买车还是从自己实际出发吧！4、不过每款发动机都有自己的特性，开车也要从实际出发，这车开时就要在2000转换档，动力有了，换挡顿挫也就没了，需要积累驾驶技巧。我的车首保后感觉动力增强了！可能也会开了吧！会开后还是觉得动力比较足的！另外，通过性不佳，特别是前保险杠，经常受伤。因为我这里，有很多乡村拦路。总的来说，家用还是足够的。
【操控】1、转身很准，方向较重！但是高速120也重，心里感觉很踏实。没有编辑闫闯在视频说的12款的那些毛病了啊，14款可能经过很多改进了吧！2、另外变速箱有顿挫，尤其是1800转收下换档时。但换档呼入感很强，尤其是34档。大家反映的收油顿挫我也有，不过2000左右换挡后就没出现过，因此还是开车的技术问题。这方面真的需要国产加油哦！这说明逸动低转扭矩不足。3、另外离合，刹车，有梦踏板比现代瑞纳，悦动还有众国车都轻。4、还有这车的视线和CRV一样！前玻璃大，视线好！：4、车高速很稳！60-70上开几乎没有声音，开起很舒服，加上前悬架软，感觉很舒适，80以上胎燥来了。120上车还是很稳。MAX的胎硬，声音大，但很耐磨。比米哥估计至少多跑1W以上公里啊！5、逸动的油门是电子感应油门，感应油门的反应速度没有拉线油门那么直接，也就是来的没有那么快，但是给大家省油。
【油耗】我了解过很多车，就1398KG的自重，在很少上高速情况下每公里5毛7的油耗还是很满意的，当然比不上日产1100KG的众车。比日货最省的每公里多1毛！但我觉得值，我要的是安全！我说的你懂得！呵呵.油表没法清零过！标7.3，实际高一些。另外油与个人驾驶习惯有很大关系的！精品日货（车最轻，加速快的）你也会开会高油耗的！
【舒适性】1、座椅比宝来舒服，真的，我单位上各色车多，有很多比较的机会！2、原车音响效果不错，尤其是我自己动手经过四门简单隔音作业后，经过和叔叔朗逸，宝来，速腾对比，达到了一流水平！未改前和他们平级！3、后悬架是半独立的，坑洼路颠簸大，根本无法和哈弗H6的独立悬架比，当然这不是缺点，这个价格很少有独立的！4、隔音水平和合资车很接近，在车门和发动机仓内都可以看到大块的隔音材料，可见厂家的用心。因此怠速时几乎听不到声音，有3次掉头时以为熄火又打火，那声音听着都害怕！5、几乎没有异响，这点比朋友的哈弗H6好很多。其实大家有时太敏感了，异响的问题合资车也有！
【外观】美的让很多人回头，不仅是外在的而且是内在的美，尤其是中控，让所有坐过我车的哥们赞美过！
【内饰】不仅是外在的美，内部更美，尤其是中控，让所有坐过我车的哥们赞美过！还有车门地方用的是皮子和烤漆的做工让车上了个档次，必须肯定的是14款的做工较以前有很大提高。
【性价比】我经过和同级别合资车对比，旨在说明买这车很值！我认为：均衡就是美，逸动让你找不到明显的短板！俗话说“不比不知道，一比吓一跳”，但就机械层面，发动机、变速箱、底盘等真和大众、日产有点差距，但和现代瑞纳，悦动，别克凯越比差不多了！
外观
中控
后备箱空间
长安汽车-致尚XT
【空间】很大完全实用，当时购买的时候就是看上了空间，后排 放倒后支持全平，什么大件小件都能放下，不放后排，后备箱也挺大的，家用的话，就正需要这玩意。
【动力】先说了，车子自重在这里摆起的，但是这款发动机的1-2挡确实有点肉，开起空调的话，3-4挡的转数都有点儿跟不上。
【操控】这个不是很在行的，驾照拿了4年，自动档的勉强能开走，手动的没有开过，纯新手级的，去接车的时候把我哥C35开去，试了一下手，歇火了5次。回来开XT也歇火了两次。但是现在好像也能撑控住他的脾气了，基本上开起来还凑合，两厢车就是好，屁股短，倒车方便，买 来就把他开下城里去了，本来还心惊胆赞的，结果，很好操控，也决得挺适合我这样的新手的。
【油耗】油耗这个必须得说说，新车4S店在没有油的情况下给我加了4个脉动的汽油，然后我出店加了200元钱的油，结果才开200公里就显示续航里程只有30-40公里了，油表降至最低，马上又加了200元的油，现在跑了370公里，油表还剩两格，续航里程显示可续航为170公里。反正应该是在7-8角之间，空调一开，油表直降。
【舒适性】比不上好车，但是此价位的话，还行吧，后排没有坐过，我想应该都差不多。
【外观】外观那个美呀，本来一直想购SUV的，但是没有合适的，就购了XT但是这个还行哦，邻居远处一看，都以为是个SUV，公司的一个老司机，还说我这车是从宝马X6的模型里翻出来的呢，小版X6。
【内饰】还行，就是味有点大，都好些天了，每次进去看都要开窗子通气才了
【性价比】国产车的性价比就一般了，这里是重庆长安的总部，满大街都是长安车，还有很多名额车呀，内部车呀，谈性价比，没有什么谈事，关键是自己喜欢就好的。
【其它描述】长安车呀，产能不行，在重庆总部，购车还没有在成都那边便宜，不是加价就是加装呀，伤不起，真伤不起。既然选 了，就要爱他，希望小三在以后的日子里别玩脾气就行
外观
前排空间
中控
华晨中华-中华V5
【空间】空间够大，小孩非常喜欢全系标配的天窗
【动力】1.5T的动力在市区基本是够用而已，在市郊二级公路如果舍得在3、4档深踩油门加速，那动力和超车肯定是杠杠的
【操控】操控指向还是可以的，基本属于中等偏上
【油耗】开了3200多公里，初步估算百公里在8.5-9.0升，这个油耗和我以前的长城炫丽1.3排量基本持平
【舒适性】主驾座位调到我合适的位置，头顶离车顶还有1拳加3指，座位两边有包裹性伸出，对驾乘人员有一定的包裹作用，怠速基本上听不到声音，但是在高速90时速以上风噪就有点大
【外观】外观很像BMW的X1，有朋友开玩笑说我换上BMW的标志就更好看，我还是认为马是马，骡是骡，何必马冠骡戴惹笑话呢
【内饰】中控的软性材料很让我有一种享受的感觉，中控的镀铬装饰很显眼，但是很容易沾灰尘
【性价比】V5刚上市的时候，那1.6入门级高企的价格让我不想再多看，现在的1.5T虽然官方价还很高，但是通过4S的1万元的现金优惠，基本算是有点亲民了
外观
前排空间
中控
后备箱
华晨中华-中华H530
【空间】满意，2700的不是盖的啊，LD太高兴了，比我原来那辆2600的好多了
【动力】加速有力，给油就来，原来还以为小马拉大车，看来我是长见识了。2000转涡轮就介入了，强烈的推背感，心里有底啊，超车一下就过去了，
【操控】指向精准，路感清晰
【油耗】车重在那啊，可以接受，还不错
【舒适性】没有坐过其它的车，个人感觉还不错
【外观】赞 【内饰】要是有全黑的就好了，个人喜好
【性价比】非常不错
外观
前排空间
中控
东风本田-本田CR-V
【空间】虽然车不长，轴距也不大，但是空间相当满意，比起我以前的捷达大了不少。我女儿不到三岁，坐在捷达后排座椅上腿正好放在坐垫边上，vv的话脚还要放在坐垫上（把我的坐垫都踩脏了的说）。另外比朋友的八代雅阁和智跑狮跑啥的空间都要大，不过比帕萨特、迈腾啥的就要差了，呵呵，也没有可比性。
【动力】动力是个永远有争议的话题。但是在我看来很简单，从动力性来说，2.4的比2.0的好，从经济性来说，2.0的比2.4的好（不要说2.4油耗、养护费用都只比2.0高一点点都可以忽略不计，高就是高，高一分也是高），要是vv出个3.0、4.0排量，怕是有人要说2.4也是个渣了。（那个，我的是2.0乞丐版的说）。【操控】操控很一般吧，开着很舒服，没觉得有多强的操控性，毕竟是个主打舒适的车型，开过亲戚的同样的车型跑过600公里的高速，时速120的时候稳定性还行，不过毕竟是个高车身的suv，这方面要求不能太高。
【油耗】我的vv接车21天990公里综合油耗8.0，但是一直都是市郊路况比较好。要是市区综合的话估计要10个左右吧，还算满意。
【舒适性】舒适性也得对比来说，我09年开始开捷达，现在换了vv那感觉是相当棒，不过我觉得现在7、8万以上的车舒适性都不错了。我对噪音比较敏感，vv的噪音控制我觉得不错，也许是没开过好车的原因吧，我觉得朋友的科鲁兹1.6手动和k2 1.4手动的噪音也相当小，vv跟他们俩比较没有明显的区别。不过SUV的外观带来的高视野还是不错的，综合来说我现在对vv的舒适性很满意。
【外观】外观是个人喜好，我很喜欢vv的样子，外形见仁见智不多说。
【内饰】内饰吐槽下，中控台塑料壳子和扶手、内衬板的那层布有点不喜欢（我的是乞丐版），别的还可以接受，气味也不算大。超级喜欢的是大大的、很有纵深的中控台。别的没啥了，就是乞丐版方向盘有点普通，要是多点镀铬就好了。
【性价比】这也是个纠结的话题，我只说一句，想买的人，贵了便宜了都会买，不想买的人，贵了便宜了都会吐槽。
外观
前排空间
中控
广汽三菱-劲炫ASX
【空间】满意，1米84的个子190斤的体重驾驶室位置感觉很舒服，本人坐后排感觉有点拘束，不过头部空间尚可。满载的情况不多。五一期间一家五口出行，总体没有压力，适合全家出行。
【动力】2.0 CVT起步温和平顺，上60迈以后提速尚可，100迈左右给人信心，有激烈驾驶的冲动。舍得大脚油门提速还是可以的。家庭自用足矣。
【操控】指向性还算满意，电子助力低速操控灵活，高速稳重，地盘扎实。主要市区开，车身比较紧凑，灵活性不错。
【油耗】目前行驶1700多公里，五一上高速油耗6.5--6.9之间，快速路最低6.2，市区油耗最低7.5，一般8个左右，出磨合期不知道还会不会降。
【舒适性】舒适度比较满意，座椅包裹性比较强，后排座刻意坐了下，还算舒服，没有网友说的面包感那么强。
【外观】霸气、犀利、性感，总之，大家的感觉都是一样的，大爱！珍珠白挺漂亮。
【内饰】偏运动风格是我喜欢的，简约而不简单。功能够用。装配工艺有待改进，还算说得过去，仁者见仁智者见智吧。
【性价比】性价比在同级别里比较高，2.0标配7安全气囊；进口三大件；三菱一贯皮实耐操的口碑；除了购车价格高点还算不错了，毕竟小城市没有大都市的价格诱惑力。
外观
前排空间
中控
后备箱空间
广汽丰田-凯美瑞
空间】 空间包括驾驶舱和后备箱。分开说。 前排座位空间还是不错的，其实基本上所有的车前排都舒服。因为有天窗，而且我基本上都是把遮阳板打开，所以头部空间也不错。很敞亮。 后排空间那是相当不错，在轴距比不上欧系对手的情况下，凯美瑞能做到后排如此的舒适是相当的厉害，个头不高的话大家基本上都是躺着坐。尤其要赞的是众所周知的后排中间“地板全平”的优势，这个其实是我选择凯美瑞的主要原因。这个优势真正的体现了这是一辆五座车，而不是“四座半”的感觉。坐在后排的同事、家人、朋友对这个优势也非常的赞。 但是后备箱，如果口碑可以分开打分的话，我最多打2颗星。 真是小，当然这个小是相对的小，还算不上绝对的小。米其林的折叠收纳箱、两件矿泉水、一个洗车器，这基本上就是后备箱的大部分容积。而且因为后排不能放到的原因，以后运树苗这类的事情就不再考虑了。这点上，还是以前的两厢车实用的多。主要还是电池的原因吧。 以后考虑空间大，必须考虑MPV。这是下一步的事了。 【动力】 和以前的车比，现在的动力肯定是非常出色。 和常规2.5L+6AT的汽油版凯美瑞试驾车比，尊瑞的动力更平顺，完全没有6AT的那种换挡顿挫（虽然顿挫也很轻微，但稍加注意或者深踩油门还是有感觉）。加速起来的平顺表现其实非常舒服，乘客也不容易晕车，而且也不容易发现我提速、加速的细节操作，有时候可以少被口水，哈。 高速行驶的时候，发动机其实一直在工作。如果想在110km/h的时候松油门想用纯电去保持车速，那是不可能的。车速会一直掉到80多才能靠纯电稳定住。所以有车有反映说高速比低速费油，原因应该在这里。 目前还可以算是磨合期，极速没开过。也没想尝试，毕竟不是第一辆车了，对新车能有个大概的了解就足够。 总之，扮猪吃老虎的感觉很好。
【操控】 操控？比起以前的车（世嘉）来说，我只能用呵呵来形容。虽然我在提车时就更换了米胖子轮胎，但那主要是为了安静，对操控没有明显影响。风格上这就是个买菜车。
【油耗】 目前两箱油，第一箱是5.3L（纯市区，较温柔），第二箱快烧完了，目前显示5.7L（综合路况，较暴躁）。综合先算5.5吧。如果刻意省油，肯定可以低于5，但我个人觉得没必要，现在的油耗已经很满意了。
【舒适性】 从座椅说起。 前排座椅都是六向电动调节，很方便。可惜没有记忆功能，但因为平时只有我一个人开车，所以问题也不大。但方向盘调节不带电动的，这就不是很方便了，我用了很长时间才调到相对舒服的位置。驾驶位座椅不带腰部支撑，这个是有些抠门了，但座椅舒适度还是可以的，所以暂时还不需要加腰托。副驾驶中规中矩，只是感觉电动调节速度其实有些慢。后排舒适性一定要赞，虽然不能四六开放倒，但是能电动调节角度，这让后排乘客非常的舒服，以至于我后排控制台基本是放倒状态，后排乘客经常使用。 其它舒适配置： 蓝牙系统，非常方便。语音清晰，接通迅速。唯一的小缺点就是铃声只有3种，而且没法自定义，这个如果能人性化一点儿就更好了。 多功能方向盘：左侧的上下左右切歌和其它系统不太一样。按上是换歌，按下是重听。这和“下一首”的习惯不一样。开始的时候会按错音量控制键，直接切歌了。 音响：有个设计BUG，就是听USB歌的时候，如果切换广播等音源，再切回USB歌就会重新从第一个文件夹第一个文件重新播放，相当于初始化USB接口，不带记忆。这个实在不方便。真心希望广丰改进，并且召回升级软件（虽然可能性极小）。其它的基本满意。
【外观】 选车的时候基本没看外观，不丑就行。提车的时候家人发现个问题，后轮轮眉内侧（挡水板前侧）的钣金不匀，但后来发现所有车都是这样，丰田为啥不能设计成直的呢，非要有个形变。莫名其妙。
【内饰】 眼镜盒、放水的格挡、后车门储物空间都不错。小缺点就是驾驶位左前的卡槽没有防滑处理，这个我自己放了个防滑垫解决了。这是广丰应该注意的细节。
【性价比】 全办下来26万的中级车，空间大、后排全平、自动氙气大灯、清晰的倒车影像、蓝牙、前排电加热、后排座椅角度调节和多功能控制台、不到6L的油耗、加上全球领先的混合动力系统，这就是性价比！
外观
前排空间
中控
后备箱空间
上海大众-帕萨特
【空间】 空间包括驾驶舱和后备箱。分开说。 前排座位空间还是不错的，其实基本上所有的车前排都舒服。因为有天窗，而且我基本上都是把遮阳板打开，所以头部空间也不错。很敞亮。 后排空间那是相当不错，在轴距比不上欧系对手的情况下，凯美瑞能做到后排如此的舒适是相当的厉害，个头不高的话大家基本上都是躺着坐。尤其要赞的是众所周知的后排中间“地板全平”的优势，这个其实是我选择凯美瑞的主要原因。这个优势真正的体现了这是一辆五座车，而不是“四座半”的感觉。坐在后排的同事、家人、朋友对这个优势也非常的赞。 但是后备箱，如果口碑可以分开打分的话，我最多打2颗星。 真是小，当然这个小是相对的小，还算不上绝对的小。米其林的折叠收纳箱、两件矿泉水、一个洗车器，这基本上就是后备箱的大部分容积。而且因为后排不能放到的原因，以后运树苗这类的事情就不再考虑了。这点上，还是以前的两厢车实用的多。主要还是电池的原因吧。 以后考虑空间大，必须考虑MPV。这是下一步的事了。 【动力】 和以前的车比，现在的动力肯定是非常出色。 和常规2.5L+6AT的汽油版凯美瑞试驾车比，尊瑞的动力更平顺，完全没有6AT的那种换挡顿挫（虽然顿挫也很轻微，但稍加注意或者深踩油门还是有感觉）。加速起来的平顺表现其实非常舒服，乘客也不容易晕车，而且也不容易发现我提速、加速的细节操作，有时候可以少被口水，哈。 高速行驶的时候，发动机其实一直在工作。如果想在110km/h的时候松油门想用纯电去保持车速，那是不可能的。车速会一直掉到80多才能靠纯电稳定住。所以有车有反映说高速比低速费油，原因应该在这里。 目前还可以算是磨合期，极速没开过。也没想尝试，毕竟不是第一辆车了，对新车能有个大概的了解就足够。 总之，扮猪吃老虎的感觉很好。
【操控】 操控？比起以前的车（世嘉）来说，我只能用呵呵来形容。虽然我在提车时就更换了米胖子轮胎，但那主要是为了安静，对操控没有明显影响。风格上这就是个买菜车。
【油耗】 目前两箱油，第一箱是5.3L（纯市区，较温柔），第二箱快烧完了，目前显示5.7L（综合路况，较暴躁）。综合先算5.5吧。如果刻意省油，肯定可以低于5，但我个人觉得没必要，现在的油耗已经很满意了。
【舒适性】 从座椅说起。 前排座椅都是六向电动调节，很方便。可惜没有记忆功能，但因为平时只有我一个人开车，所以问题也不大。但方向盘调节不带电动的，这就不是很方便了，我用了很长时间才调到相对舒服的位置。驾驶位座椅不带腰部支撑，这个是有些抠门了，但座椅舒适度还是可以的，所以暂时还不需要加腰托。副驾驶中规中矩，只是感觉电动调节速度其实有些慢。后排舒适性一定要赞，虽然不能四六开放倒，但是能电动调节角度，这让后排乘客非常的舒服，以至于我后排控制台基本是放倒状态，后排乘客经常使用。 其它舒适配置： 蓝牙系统，非常方便。语音清晰，接通迅速。唯一的小缺点就是铃声只有3种，而且没法自定义，这个如果能人性化一点儿就更好了。 多功能方向盘：左侧的上下左右切歌和其它系统不太一样。按上是换歌，按下是重听。这和“下一首”的习惯不一样。开始的时候会按错音量控制键，直接切歌了。 音响：有个设计BUG，就是听USB歌的时候，如果切换广播等音源，再切回USB歌就会重新从第一个文件夹第一个文件重新播放，相当于初始化USB接口，不带记忆。这个实在不方便。真心希望广丰改进，并且召回升级软件（虽然可能性极小）。其它的基本满意。
【外观】 选车的时候基本没看外观，不丑就行。提车的时候家人发现个问题，后轮轮眉内侧（挡水板前侧）的钣金不匀，但后来发现所有车都是这样，丰田为啥不能设计成直的呢，非要有个形变。莫名其妙。
【内饰】 眼镜盒、放水的格挡、后车门储物空间都不错。小缺点就是驾驶位左前的卡槽没有防滑处理，这个我自己放了个防滑垫解决了。这是广丰应该注意的细节。
【性价比】 全办下来26万的中级车，空间大、后排全平、自动氙气大灯、清晰的倒车影像、蓝牙、前排电加热、后排座椅角度调节和多功能控制台、不到6L的油耗、加上全球领先的混合动力系统，这就是性价比！
外观
前排空间
中控
一汽-大众-宝来
空间】 选车的时候就比较关注这一点，因为家人对空间的要求也不低，叮咛着要坐下5人不拥挤的原则。最后果断敲定大宝，前排调整好之后，后排的乘客还有3拳的腿部空间，头顶还有2拳的空间，表现的很不错。只是后排座椅宽度稍微短了点，长途行驶时，不能完全拖住大腿，后排乘客不是十分的舒适，其他都ok。
【动力】 本人的大宝刚刚800公里，还在磨合期内游走，鉴于新车上路，动力或多或少会受点影响，不过大体表现可以接受，毕竟动力和驾驶员的舍不舍得给油有关系。 当然就我的大宝而言，空载时没有问题，满载时有点小小吃力，要是同时打开空调起步，可能或许还要减点分数，不过城市开开，足矣，一旦上了50码，就都不成问题了。
【操控】 大众的工艺还是值得称道的，一个月了，基本上感觉舒适，没有异常发生，唯独一点，我的大宝有时候手动变速箱有点小小的不顺畅，可能还是不是很熟悉吧，毕竟上手才一个月。
【油耗】 油耗是车友们比较关心的一个问题，本人基本上是在市区跑的多，综合油耗来看基本上是7，磨合以后可能会好点，其实油耗与驾驶员的驾驶习惯有直接的联系，这个数据只能供车门们看看，不能代表什么，因为你的驾驶习惯决定你的油耗。
【舒适性】 舒适性也是我选车看中的一点。同样，大众的工艺还是值得称道，稳健扎实，接地气，不管是市区还是国道80码行驶，还是40码转弯，都让乘客淡定自若，安心的把自己交给了大宝，值得享受。
【外观】 外观是我曾经的纠结。大宝的外形个人觉得还是蛮不错的，耐看型，罗马金，越看越喜欢，整体高度也不错，天庭饱满，接地气。只是异常的屁股让我和家人摇头，设计师胆真大，如此饱满，现代人喜欢苗条啊！ 但是，如果我们静下心来好好的看着大宝的臀部，你就发现很是性感，时尚，张扬，她在向后面的同胞们发出呐喊：follow me !
【内饰】 简约而不简单，除了时尚版的座椅和扶手是纱布之外，其他和高配都一样，基本看不出有什么区别，这点还是比较厚道的，此处可以有赞。
【性价比】 个人可能觉得性价比不是十分的高，为什么这么说呢，因为身边的其他城市的朋友也有频频买宝来的，价格参差不齐，所以有了对比，所以有了想法，所以得出自己结论。 不过话说回来，回头看看其他车型，大宝还是绝对在大多数人的考虑范围之内，因为她的优点早就盖过了这些。
外观
前排空间
中控
后备箱空间
一汽-大众-捷达
【空间】比想象的好，感觉后排腿部空间比老捷达强很多，后备箱也够大，小储物空间也还可以
【动力】还没出磨合期（我用车不多），感觉1、2档比较肉，逊色于很多其他车，我这个慢脾气都嫌费劲，要狠狠踩踩够用，甚至有亲戚试驾我的车时候以为车坏了。。。。。。后来感觉是设计车的时候故意设计成提速不太快的，为了安全和节油？？？？？3档最给力，提速很好用，4、5也没问题
【操控】没走过太复杂路面，感觉指向性不错，刹车偏软，一开始不适应，习惯了就好了
【油耗】一直没机会去掐油表，行车电脑的数据估计偏小，现在显示6点几个油，实际情况估计差不多7个吧，出了磨合应该会稍微降一点点........今天估算了一次，加了7次油，每次200，跑了2300公里，约合6毛1/公里
【舒适性】都还不错（副驾驶遮阳板不能给个灯吗？？）
【外观】整体偏窄一点点，换装了4s的led+疝气灯后，前脸很像帕萨特
【内饰】硬，价钱在那了，认了。新车味道很大
【性价比】如果不考虑缺点，性价比非常高，算上缺点嘛。。。也还行
外观
前排空间
中控
北京现代-悦动
【空间】比较大
【动力】动力太差
【操控】一般化
【油耗】还可以能接受
【舒适性】不怎么地啊，后减震老次了。
【外观】不错
【内饰】不错
【性价比】不错
外观
前排空间
中控
后备箱空间
北京现代-北京现代ix35
空间】 空间刚才说了，是最满意的一点。我176CM，为了最大利用空间和开车时视野最好，我把座位调得特别高，让头部距离车顶有一拳的距离，这样我基本能看到前面机关盖最前面，而且坐上去一点也不感觉压。副驾驶就更不用说了，买车之前，我老婆就放话了，别的地方不管，副驾驶足够宽敞就行，因此买车的时候重点考察的就是副驾驶，选车的时候，我老婆试了35、逍客、智跑，他最满意的就是35，智跑也不错，逍客直接干掉，后来对比了一下后排座，感觉还是35比智跑宽敞点，就直接选35了！
【动力】 我买车主要是上下班，接送孩子，偶尔跑跑高速，到目前为止开了4200公里，就跑了一次高速，感觉2.0的动力足够用了，高速开到160还能继续加速，但是因为当天风太大，就没继续加速。反正我感觉在城市里跑是足够了，一般都是我超别人车，被别人超车的情况还是很少的，嘿嘿！但是起步的时候稍微有点肉，提速慢了点，当然你要是不怕给油，一脚踩到3000转以上，提速也是很快的。
【操控】 操控性我比较满意，指向很精准，方向盘的力度适中。有人说方向盘电子助力比较好，我试驾了智跑，感觉太轻，转向的时候一点感觉没有，打回的时候，还得自己一圈一圈打回来，麻烦，可能女的比较喜欢，但是男人还是喜欢有点力量感的，因此还是普通的助力比较好。
【油耗】 我主要跑市内，下班有时候也压车，一周6天，能有3天左右赶上压车，其它时间比较好，平均速度26，平均油耗10个，个人感觉还是很满意的。 【舒适性】 舒适性一般，可能跟我手贱有关，开过奥迪Q5，坐过A8等豪车，跟他们舒适性就没法比了，但是35总体感觉还可以。唯一美中不足的是感觉隔音效果一般，那次上高速，开到160，感觉声音很大，可能跟轮胎有关系，原车的锦湖轮胎真感觉不怎么地，另外跟当天的风可能有关系，当天高速上风格外大，另外我还安装了雨挡，有点招风。下次换风小的时候试试。
【外观】 城市中流动的雕塑，那不是盖的，外观高端大气上档次，非常满意，要是能把我前脸的大缝隙处理小了，那就更爽了。
【内饰】 内饰都还OK吧，但是有几个地方比较纠结。一是双闪左边的那个黑色按钮，北现能不能给个功能，右边那个有安全带提示的功能，这边这个难道不可以吗，那么好的一个位置，什么功能有没有，简直是浪费，网上有把它改成时间提示的，我感觉就很好。二是仪表盘没有时间显示，要看时间还得看导航，麻烦，也不美观，这个加一个时间显示有那么难吗？三是导航上面高出很多的黑色的硬盖子有点丑，能不能改成凹槽或者其它软材质的。其它个人都比较满意。
【性价比】 全下来20万以内的SUV，个人感觉35是首选，性价比最高，跟部分20万以上的SUV都有可比性。
上海大众-途观
【空间】 前排空间调整自由度大，所以空间肯定足够。后排空间无敌了，基本秒杀所有敌手，亲自体验过Q5，负责任的说，肯定比Q5大很多。相应的，后备箱空间就小了，幸好放东西不多，问题不大。后排横向的话，三个成人没有问题，中间座椅还有头枕，保护还是很到位的。
【动力】 1.8t其实在我看来还是小了点，要是整个2.4t的就过瘾了，哈哈。1.8t即使是地板油，还是觉得加速有限，貌似是电脑有意为之，油门响应不是太积极的样子，也可能是我开惯自然吸气的车子的关系，这个纯粹个人感受。跑高速中段加速还是不错的，开空调的话动力没有明显衰减，所以日常开开1.8t足够了，还省油，反正车是用来开的，不是用来飙的。
【操控】 SUV应该不太在意操控吧？关键是坐姿高，舒服。不过途观的操控还是不错的，方向盘指向还是很清晰，算得上是指哪打哪，平时变道超车再切换回车道也很自如。途观的刹车有点偏软，行程较长，需要点时间适应，一开始踩刹车要狠一点。车子高速行驶非常稳健，基本上不知不觉就要超过限速了，呵呵。
【油耗】 油耗我现在是11个多，加97号的。平时上下班都不太堵，基本能保持60迈以上的速度，也比较舍得加油门，如果温柔驾驶，我觉得可以降到11以下。走高速的话应该是个位数的油耗，综合下来还比较满意，毕竟原来开的是福克斯，那油耗，谁开谁知道，呵呵。
【舒适性】 大众的车子我觉得都一个样子，基本配置很全，但是从来不会有让你觉得满足的感受。要说快30万的车子了，连氙气大灯、自动泊车、可视倒车和一键启动都没有，真的是抠啊！但是基本配置一样不缺，多功能方向盘、ESP、电动真皮座椅、自动空调、后出风口、全景天窗、各种气囊、隔热玻璃等等。基本开车要用到的功能都有了，所以怎么说呢，德国人的造车理念也许就是这样的，恰如其分最好。
【外观】 我的车子是枫桦金，为了它，等了2个多月，如果是黑色或者白色，就可以提现车了，哎，谁让老婆喜欢呢。不过这个金色确实不错，好看也耐脏，不过最近路上看到越来越多的金色了，街车啊街车。整体感觉很耐看，稳重厚重，让人很有安全感。就是看上去有点小，不知道为什么。
【内饰】 我选择的是黑内，好看，但不耐脏，要经常清洁。内饰做工还可以，但是比一汽大众要差点，去看看新迈腾就知道了。个人觉得浅色的内饰真的不大适合SUV，更实用家轿。内饰也是另一个版本的大众套娃，有点审美疲劳了，大众应该学习下福特，多点科技感吧，再保持一贯优良的做工，那真的是无敌了。
东风悦达起亚-起亚K4
空间】空间是小四的强项，尤其是后排空间，感觉不比领导的宝马5系差！
【动力】我的是1.8的，感觉动力完全够用，起步时只要你舍得踩油一样会有所谓的推背感，而且发动机的轰鸣声会给你超车的自信！
【操控】我的车是D版液压助力方向盘，感觉轻重适宜，指向清晰，但是没有驾驶乐趣。
【油耗】平常我上班单程要行驶75公里，高速60公里城区拥堵路段15公里（东三环拥堵程度北京朋友肯定懂的），综合油耗8个油。单高速油耗大概是6.5-7.5个，看车速，感觉90-110是最省油的。纯城区的话油耗9-12个，这个和起步踩油门的力度有关。
【舒适性】这个不用说，小四的前后自动空调、空气净化、全景天窗和超大的后排空间让乘坐的人非常满意。
【外观】时尚大气并且不是很张扬
【内饰】内饰很满意，但是中控的漆面装饰不好打理，容易出现划痕，而且座椅好像是仿皮的！
【性价比】满意！这个分人吧，自己觉得符合心里价位就好。
外观
前排空间
中控
后备箱空间
东风悦达起亚-起亚K3
【空间】空间杠杠的，后排中间比较平，没台阶，坐3个人一点不弊屈，腿完全可以伸开，储物空间比较多
【动力】除了起步加速有点肉，正常行车过程加速给力，轻踩油门，也可以在不知不觉中加速到100，偶尔超个车很轻松
【操控】方向盘比较轻，速度稍快点转弯有点侧倾
【油耗】比较满意，磨合期综合油耗油耗较高，9个油左右，首保后油耗油耗降到目前的7.3左右
【舒适性】真皮座椅，软硬适度，可以自由调节靠背角度，坐着还是比较舒服的，还可以自动调整位置方便上下车，并有记忆功能，夏天有通风，冬天能加热，开车确实很舒服，后排有空调出风口，乘客的舒适也能得到一定的保障，怠速时车内很安静，几乎感觉不到发动机声音，但行车时胎噪大，减震不舒服，就是过2块路面之间的小间隙，高速路面上刷的漆都会咯噔一声，
【外观】虎啸大嘴，日间行灯，流线造型，带点掀背的感觉，17花瓣大脚，外形时尚大气，上路吸引眼球
【内饰】全黑内饰比较大气，中控做工还行，各种按钮布置比较合理，操作方便
【性价比】很高，在合资的同级车中性价比应该名列前茅
外观
前排空间
中控
后备箱空间
奇瑞—艾瑞泽7
【空间】空间如果是10分的话，我给8分。2700的轴距是够大，但是真正体现在后排乘坐上，并没有数据显示的这么好。不过对于我们这种家里用车，已经很是够用了，在挖空间方面，还需要学习，本可以更大。
【动力】1.6的动力，拉动1.4吨的车重，本身已经没有什么推重比可言，再加上传动效率不高的CVT，加速智能用捉急来形容。手动挡会好一些，但是这个车重，真心应该上2.0的发动机。这点上可以看出，奇瑞艾7的目的是冲上打下的产品定位，轴距、地盘、悬挂、做工都越级，但是动力保守，用料保守，可见产品定位上的纠结。
【操控】当初买艾7就是看中这一点，经典福克斯我没有开过，但是老马6平台的奔腾B50，我开过不少。地盘素质、悬挂调教、转向质感全部妥妥的超越。关门的厚重感更是甩B50两条街。地盘韧性十足，大的起伏，可以很明显的感觉到整个地盘很整，完全没有零散感，悬挂调教舒适中有路感，过减速带干脆利落，只是偶尔会感觉悬挂会有点多出来的弹跳。液压助力转向质感细腻，偏重一些，高速非常的稳，快速路不知不觉就能超速90以上。方向盘圈数不多，但是转弯角度比较大，这个可能和轮胎宽度、前轮空间有关，掉头比较麻烦。
【油耗】现在开下来是不低，2400公里里面，只有400公里左右是高速，其余是快速路和市区。没有想象中那么省油，CVT的特性，传动效率不高，加速不快，像我这样开车的，比亚迪的蛋蛋都是4000换挡的人，这个油耗可以接受，首保后应该会稳定在9以下，基本满意。
【舒适性】舒适性还算不错。CVT换挡丝般顺滑，谁用谁知道。座椅偏硬，包裹性还可以，没有腰部支撑，驾驶席舒适性打了折扣。后排座位基本没有坐过，但是空间宽敞，中间位置平坦，后排坐三个人也不会不舒服。车子视野好，开起来轻松，刹车踏板和油门踏板高度差有点大，人机工程还有进一步优化的空间。蓝牙电话真心方便，但是，多功能方向盘上没有接电话的按键真是奇葩。主驾的遮阳板上没有化妆镜，化妆镜没有照明，没有遮帘。自动低配的车，连行车电脑显示信息都没有中高配多，不应该。没有发动机罩，自己买了一个。高速行驶过程中，噪音控制没有宣传的那么好，风燥和胎噪有点大。真皮方向盘也是自己手缝，这个顶配都没有，说不过去。中控的空调设计很是合理，这个必须要赞一个，使用方便，盲操作合理，制冷效果好。中控的屏幕也是好东西，高大上，使用起来也比较顺手，操作简单明了，这套系统还是不错的，差距是，没有手机投射，没有类似安吉星紧急救援等功能。收音机也是一个要吐槽的地方，自动搜索的电台，并不能全部找到，杭州本地的918，我怎么都搜不到，好在我知道，可以自己选择。音响系统还是很不错的，虽然低配少了两个高音头，但是声音还是完全超出了我的期望。
【外观】前脸设计非常成功，侧面线条流畅，大气。很有速腾额那种厚重感，又多了几分时尚感。各处接缝均匀，钣金工整，红色的金属漆面效果非常好。就是车位的设计真心不怎么样，好在我自己不怎么看。这个真的可以更好。尾灯形状随意，收尾收的太潦草了。
【内饰】内饰做工还算细致，用料比较一般，这个价位和定位的车，应该是软的搪塑的了，具体参考EC7。只是看起来硬塑料花纹还不算廉价，整体感很好，设计也算清新，醒目。空调绝对是用了心思的地方。左手边的卡槽、储物小盒子很是好用，储物空间很多，很不错。就是扶手箱的位置靠后，而且不是双层，深度够深，但不够大。低配的后排没有中央扶手。四门有一键降没有一键升，觉得也很奇葩。方向盘手缝了真皮真心手感好。低配后视镜加热没有，也是必须要吐槽的地方。
【性价比】不用说，性价比不高的话就不会买了。虽然吐槽了很多，但是考虑到8万不到，自动挡的车就到手了，还这么大，机械素质还这么好，是我等屌丝居家生活之必备良品。没有之一。
奇瑞——艾瑞泽7
东风悦达起亚-智跑
【空间】空间满足需要。好多人对空间有所诟病，但我在驾驶座没有丝毫感到压抑，可能和座椅调整合适有关系吧。有时在副驾坐，也很满意空间。
【动力】关于加速，初段加速比较弱，中段加速还是可以的，跑高速这样比较好用，城里稍微差点了就，不过现在城里的路段也由不得你加速。
【操控】智跑低速下转向非常轻便，指向性明确，即使是女孩子也完全可以通过单手完成转向动作。随着车速的提高，转向开始变的沉重，较好的保障了车辆在高速行驶的稳定性，不存在发飘的感觉，给人以安全感。
【油耗】长途均速80到6个，100到7个，120到9个油，在市里转到12个油。均耗9-10个吧。
【舒适性】前后座椅采用真皮座椅，包裹感很紧，设计的前后距离不错，驾驶时，没有觉得软硬适中，整体感觉舒适度不错，没有丝毫的难受感。
【外观】智跑的最大优点就是他的外形，非常的时尚大气，走到哪都吸引眼球，特别是前脸好看，车尾显得臃肿，不过尾灯好看。
【内饰】智跑的内饰做工还是比较好的，相比起那些日本车来说，设计和布局也比较合理，中控台的布局简洁明了，我个人很喜欢仪表盘的设计。
【性价比】SUV系列里，感觉还行，当然这个价位的选择也多。不好评价
外观
前排空间
中控
奇瑞汽车-瑞虎5
【空间】总体都比较满意，因为是本人驾驶，所以说一下驾驶位的空间，感觉座位放到最低还是有点高。其余各个座位的乘坐空间都可以用“特别充分”来形容。后备箱空间已经说过了，就不在赘述了。
【动力】按理说动力2.0应该表现的还不错，只是我个人觉得踩下油门去，发动机的反应还是比较迟缓，即使的深踩，也需要一段时间动力才能上来，这也是我觉得目前最不爽的一点，有的人说是油品问题，我个人觉得应该是发动机调教的问题，如果能改善这一点，那就太好了。
【操控】操控很不错，指哪儿就有那儿，并且高速操控也挺问题，我最高跑过140，反正是稳稳的，挺好，个人觉得不错，论坛有人碰到了跑偏现象，反正我的用的挺好，道路理想的情况下，都可以撒开方向盘，也直直的走，不错。
【油耗】可能我是新手的缘故吧，油耗想降下来，一直都没有降下来，还是在10个左右，当然是在市区跑，走走停停是正常，也跑过上千公里的高速，可能总体油耗低了些，但是平时还是这个数值，希望首保后能有改善吧
【舒适性】我觉得的整体悬挂不错，过沟沟坎坎表现的比较整，自己也喜欢，基本上比较满意。
【外观】外观是我最满意的，我是棕色的，比较喜欢的颜色，另外白色也比较喜欢；另外提一点，由于车子是自己经常擦，发现顶部天窗的一个位置油漆有一点点的鼓起，希望奇瑞在品控方面能多把把关，做的更加完美，还有就是左后刹车盘连接体的位置有一点锈。其他都很好。
【内饰】只能说算是一般偏上吧，座椅是皮革的，如果是真皮的那就上档次了，可惜不是，如果能选也是个不错的选择，希望奇瑞能考虑
【性价比】用两个字形容“很高”
外观
前排空间
中控
北京汽车-绅宝D50
【空间】基本够用，一家5口出去旅游一次，总体挺好的。不过带着几个大胖子同事，稍微有点拘谨。家用轿车已经很满足了，不能要求太高哈o(∩_∩)o【动力】1.5L的动力只能算一般般了，和空间差不多基本够用。相比同事的1.5-1.6的车型，比标志301、宝来、朗动相对要弱一点。但是感觉比长城C30稍微好一点，和宝俊630差不多。
【操控】方向盘稍微有点重，不过指向很精准，没有虚位。前后的雷达，也对日常行驶和停车提供了很大的帮助和安全性。
【油耗】目前行驶了1100公里，主要是上下班用，单程7公里，路上6个红绿灯，平均速度28KM/h。偶尔出去转转，没有跑高速。油耗停留在7.4L，个人感觉1.5排量的车稍微有点高了，期待首保以后能有惊喜吧。
【舒适性】底盘挺不错的，没有散的感觉，过减速带之类的也很轻松。皮质座椅挺软的，不过包裹性不是很好，另外再宽大一点就好了。主驾驶的高低调节和腰部支撑，调整后加一个颈枕很舒服，开车不会觉得累。
【外观】其实买这个车看重的就是外观和接下来的内饰，开在路上回头率还算高，挺多人会来问车的价格。个人最喜欢的就是车的侧面双腰线，很动感。目前还没上牌，等上牌后在白的的车身上加点装饰，把车顶贴上黑色碳纤维贴纸，应该更拉风的。
【内饰】内饰非常满意，有很多软质材料包裹，做工也比较精细。门边有皮质的材料，胳膊搭载上面很舒服。中控台也很漂亮，仪表显示的信息也非常丰富。 【性价比】10W内家用车，选购的时候当然看重的就是性价比了。买的时候优惠力度还是很大的，加上外观、操控、燃油经济性，性价比很高，很满意！！！
外观
前排空间
中控
北京汽车-北京40
【空间】 空间还可以,就是后面上下车比较麻烦.
【动力】 动力一般,越野够用,高速一般.
【操控】 档位的高低设计太低了,再高点就不用这么累.
【油耗】 百公里13.8升,越野车可以接受.
【舒适性】 舒适性一般般,开久了腰疼.
【外观】 回头率高,细节方面需要改进,我的螺丝已经生锈了.
【内饰】 内饰也一般,对的起这个价格
【性价比】 没有加价提车,和同级车里比的话还算可以.
外观
空间中控
更多车款·游鸽网将会逐步呈现，敬请各位网友期待
这次博览会整的还可以·网友们要换车的可以去看看· 就在蓝湾国际广场上·价格比较合理·车型比较多· 好，吃饭后就去看看 好，吃饭后就去看看 好，吃饭后就去看看 小才_ewF8M 发表于 2014-11-1 13:16
好，吃饭后就去看看
你确定？ u6的现代科技元素很浓，发动机表现中规中矩
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