巴中交通运输混乱之极，有关部门不闻不问
巴中兴文车站成了空站，请问有多少班线车进出站？望政府调查！老百姓都知道若去清江，曾口，顶山玉山直接到黄家沟红绿灯处即可直接上车。到南阳，化成，方向直接到后河桥桥头即有车。而且巴中所有县，区，镇的班线车从早上四点左右开始遍及巴城各个角落，且把市内想打的，坐公交的人都顺带且只花几元钱。出租车空车遍城可见。巴中三个加气站成了多功能的气站。一是可以当停车场。二是长短途旅客中转集散地。包括跑成都的直接把车停到后河加气站来接区上来的。白云台加气站数一数有多少辆跑成都的？望有关部门去作个调查。柳津桥加气站就是跑南江方向的黑车，有关部门去调查一下看有多少辆？后河桥加气站最忙，喊客的，加气的，区乡来的下车的乱成一团。还有油三轮，电三轮，摩托，揽客的不得了！不信，有关部门在上午八点至十点去看一看。还有去江苏方向的，在回风防疫站左侧直接购票车。不知合法不？再说巴中的非法营运车真是多如牛毛。乘客局在抓，抓了这么多年，不见效果。天天跑的有关系的他们看不见，没有关系偶尔出来跑，保证抓到。即便抓住有关系的一个电话就放了。没有关系的罚五千块钱，又出了。抓了放，放了抓。循环的！有何效果？巴中的黑车与出租车既有相同之处，也有不同之处。相同之处是都可拉客挣钱，不同的是，出租车要交份子钱，不能拒载，不能乱收费。捡到东西要交还失主。不然遭到投诉就麻烦了。黑车就没有这些担心。只要是残疾人，关系户，交了保护费的，在巴城随便跑！无人管！望有关部门去调查吧！ 楼主好眼力，说的太好了。建议此贴顺便发布麻辣，让更多网友能够看到。 说得真好，在巴中几大局不是不想管这些事，问题的关键是这些弊病都治理好啦又从什么地方去发展二产业收入还没有想好！调查得太清楚了
特别是修兴文车站的失策，是一拍老壳的事
说实话，，坐车的都不愿意去兴文汽车站太远了
当初修车站的失策，一群猪没考虑民生，出行方便不？
东片区的巴中人看看吧？兴文成了鬼站！
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