荣威RX5 看车记 转载自易车
荣威RX5 看车记 易车加精其实，关注荣威RX5已经好久了。我记得最先关注这个车的时候，还是一个网页弹窗自动弹出马云与上汽合作，通过阿里云技术搭载荣威汽车的操作系统。昨天是在游鸽网浏览的时候无意间发现的一个帖子才知道巴中圣博是上汽荣威的4S店。于是，怀着试试看的心情打电话过去看看他们有没有试驾车，（尽管我知道希望不大，因为我了解这个车全国都难订）接电话的是他们销售经理薛超薛经理，他告诉我，晚上就会回来三台RX5新车，可以坐在今天早上过去看车，但是不能试驾。（这一点是很遗憾的，但是没办法，他们没有试驾车）
今天早上早早的吃了饭就开着我的踏板摩托车飞到了位于黄家沟西部国际商贸城汽贸中心3幢的上汽荣威巴中圣博4S店，老远就看着三台RX5静静的停在门口，上面还有一层露珠和浅浅的灰尘。哈哈，看样子还没洗车呢。于是，打薛经理的手机，薛经理说他们都还没上班呢。就这样，等了他们十多分钟（大家看出我急迫的心情了么，哈哈），果然，他们来了首先就是要洗车，经过我的软磨硬泡，终于让他答应，在他坐在副驾驶的情况下，允许我从前面开到后面的售后服务洗车，（虽然只有短短的几百米,但是依然很激动啊）。好吧，这是一台13.88的自动挡，不是最高配，也不是四驱。但是带无钥匙进入和一键点火。（这里就可以开始上图了，照片效果不好，大家见谅）
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相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/2053s 感光度：32 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
黄家沟国际商贸城汽贸中心3幢圣博荣威4S店 店头。
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相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/100s 感光度：40 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
无钥匙启动和一键点火http://pic.baa.bitautotech.com/img/V2pic.baa.bitautotech.com/usergroup/2016/9/10/f929bb4b3ec74df9ab0b76a6a3b90cfd_720_0_max_JPG.jpg
相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/100s 感光度：50 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
多功能的方向盘虽然已经是标配，而且在十多万的车上根本不算亮点，但是下面这个两个银色的连接还是觉得非常漂亮。而且方向盘调节功能上，超出了传统的上下调节，荣威RX5采用多向调节模式，不同身材，驾驶习惯的人都能适用。http://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/usergroup/2016/9/10/e3952a7cf74a40dd92bfbbd556ea91f3_720_0_max_JPG.jpg
相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/50s 感光度：32 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
7速还是几速变速器，我忘记了。因为我只开了几百米。大概换了三个还是四个档。1600转左右换挡非常平顺。这个1388的还是电子驻车和启停，但是照的时候没有照上。
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相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/50s 感光度：50 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
门口出厂就有银色迎宾踏板，免去了后期逛淘宝的麻烦。座椅是用的电动调节，大致试了下，有高度，前后，靠背六项调节。http://img1.baa.bitautotech.com/img/V2img1.baa.bitautotech.com/usergroup/2016/9/10/cf099096ccc346f38c58109fc6efc6bb_720_0_max_JPG.jpg
相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/33s 感光度：64 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
这个就是他们的销售经理，薛超，薛大帅哥。听他说，他是南充过来的，非常热情的领导！不晓得他时不时看见我照相了，比了一个比较熟悉的动作，直到现在我才明白，这个动作是汽车之家测评人一般用来衡量后排宽度的时候使用的。两个拳头。我在后面洗车的时候，坐在后面体验了一下，后排头部高度离车顶还有一个拳头。所有空间是非常大的。
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相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/441s 感光度：32 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
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相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/100s 感光度：32 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
http://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/usergroup/2016/9/10/234f3ab34b594f6ca556fe4b58fdc108_720_0_max_JPG.jpg
相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/283s 感光度：32 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
双片式全景天窗
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相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/100s 感光度：40 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
倒车雷达是4个感应器，而且影像非常清晰。还有360°障碍呈现。（手机像素低，加上屏幕上还有一层膜）
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相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/432s 感光度：32 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
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相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/820s 感光度：32 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
前面日行灯是我最喜欢的了，不像大多十多万的汽车用的颗粒LED。这个灯带非常漂亮。看到这个是不是想到了奥迪？哈哈！
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相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/595s 感光度：32 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
http://img1.baa.bitautotech.com/img/V2img1.baa.bitautotech.com/usergroup/2016/9/10/08721f8dc6cc4b099480c6889ac42f1e_720_0_max_JPG.jpg
相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/100s 感光度：64 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
http://img2.baa.bitautotech.com/img/V2img2.baa.bitautotech.com/usergroup/2016/9/10/ae78a0d806bf4498aefaa71354854f62_720_0_max_JPG.jpg
相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/33s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
屁股圆润而又不失庄严，而且比较不错的是，后备箱垫板上面可以放东西，下面接近备胎的位置也有暗格，可以放一些行车 之外，跟生活相关的东西。（你懂得http://img1.baa.bitautotech.com/webpic/smilies/baabig/038big.png）
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相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/140s 感光度：32 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
虽然不懂，但是也拍了一张。这个就是是上汽大力推荐的缸内中置涡轮增压发动机，俗称”蓝芯“在这里，不得不多说一句，虽然只有几百米的驾驶距离，但是起步和换挡非常平顺。要达到这个效果，我相信，发动机个变速器应该都不差。
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相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/100s 感光度：50 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
http://img4.baa.bitautotech.com/img/V2img4.baa.bitautotech.com/usergroup/2016/9/10/d02269162972422bb421bc3fa352c229_720_0_max_JPG.jpg
相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/2415s 感光度：32 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
http://img4.baa.bitautotech.com/img/V2img4.baa.bitautotech.com/usergroup/2016/9/10/8cb5f6975cca47c988fb3b637522e44f_720_0_max_JPG.jpg
相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/308s 感光度：32 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
洗完车，上了个厕所出来。展厅里满满的都是看这个车的了。在旁边听销售顾问给另一位看车的大哥讲述并演示了后排座椅可以四六折叠，完全放平，带12V交流电源转换器可以出去旅行的时候自己带电饭煲什么的做饭。我不清楚是怎么回事，但是不明觉厉呢，想想，平整的宽大空间。全景天窗打开，旁边还能有热乎乎的食物。但是我实在不好意思照相。所以没照片。
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