特大好消息呀！汉中-巴中-南充高铁来了 ，一起去艳遇重庆吧！

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      日前，有四川巴中市民通过政府信箱，向巴中市政府写了一份咨询信，信件里面提到，巴中市人民政府当前应当在国家支持的川陕革命老区规划的重大利好之下，汉巴南铁路属于国家扶贫线，也算是区域性铁路。那么国家会以扶贫基金来支持汉巴南铁路的建设，也就是说本条铁路是国家出资修建。因此巴中应集中精力联合汉中，南充两市共同将汉巴南铁路以高速客运专线进行预可研，并共同让国家和省等相关部门的同意修建成高速客专，多学习泸州精神(泸州全力争把一条批复的250时速的铁路.改建为300时速,线下工程按350时速设置.这一点值得巴中学习)，哪怕汉中、巴中、南充三市自己多出一部分资金，都要全力修成高速客运专线。让汉巴南在汉中无缝能对接西成客专和兰州经天水到汉中高铁，在南充无逢对接成南达康(成南达万)高铁，对接兰渝铁路南充北到重庆的250时速的快速铁路，对接经南充北到遂宁接绵遂内250时速铁路，从南充、遂宁到宜宾对接重庆到昆明的高速铁路。同样在宜宾连接上川南城际铁路，这样一条汉巴南建成高速客运专线，巴中就可以快速到达兰州、西安、昆明、成都、重庆、北京、郑州、广州、深圳等国内任何大城市。发改委应该站出来明确回复部分网友所提出的所谓汉巴渝，汉巴渝的通达性远不及汉巴南，而且修了汉巴南在差不多的同向再修一条汉巴渝的价值有多大?所以应放弃汉巴渝的想法，全力推进汉巴南成为高速铁路才是重中之重。至于还有网友提出的绵巴万铁路，沿线没有很大的城市，经济薄弱，即使想修都应放到十四五以后。汉巴南全长两百九十多公里，不大三百公里，线路不长，应全力争取年底或2017年初开建，2019年开通营。
      巴中市铁路办公室回应：2016年，巴中市会同南充市共同委托中铁第五勘察设计院开展汉巴南铁路项目的前期工作，目前正在修改完善预可行性研究报告，力争早日开工建设。

信息来源：汉中生活

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