“换壳”逍客却长达4米5接近CRV，法系品质做工更细腻，颜值够高

巴中东风雷诺

如今当我们想要购买家用SUV的时候，已经有了较多的选择，如果比较在意性价比，哈弗H6、吉利博越等国产车都很受欢迎；而如果更加在意品牌影响力以及技术底蕴，日产逍客、本田XR-V、缤智缤智都是不错的候选者。而我们今天的主角与日产逍客采用同样的平台，并且共用“三大件”，所以也理应受到足够的重视，而更重要的是，它在多个方面都拥有更加出色的表现，它就是雷诺-科雷嘉。

既然与逍客同平台，那么雷诺-科雷嘉在定位上也不会相差很多，事实上也确实如此，它的价格与逍客非常接近，目标人群显然是一致的，但令人比较意外的是，此车在车身尺寸上的表现明显超过了日产逍客很多，长宽高分别达到了4508*1836*1610mm，轴距也达到了2645mm。4米5的长度已经能够接近价格更高的本田CR-V，所以从此方面来说已经足以体现出雷诺-科雷嘉的诚意。

由此也让我们赞叹，逍客所使用的平台包容性确实很强，从逍客到奇骏都在使用，并且也体现出了较强的实力。而除了平台之外，雷诺-科雷嘉在最核心的“三大件”方面也与逍客一致，它总共搭载了两款发动机，分别是1.2T与2.0L，这样的布局已经太过眼熟，而当我们了解到它的具体参数时，会感觉更加熟悉。这两台发动机所能提供的最大马力分别是117、150匹，峰值扭矩分别是190、200牛米。

可以看出，这两款发动机与日产逍客一模一样，而这就意味着该款车型的1.2T版本并不值得选择，虽然它占据了性价比优势，但动力较为普通，并且在传动系统上也仅仅匹配了一台手动变速箱。而2.0L发动机则优秀不少，已经能够轻松带动它的车身，同时也让我们获得了不错的驾驶体验。值得一提的是，定位明显更高的日产奇骏在低配车型上也搭载了2.0L发动机，而动力虽不值得称赞，但也足够使用，配合上高性价比，就使得该版本很热销。

所以从动力方面来说，雷诺-科雷嘉并不需要质疑，而在传动系统方面，它也与我们的预想很吻合，2.0L发动机匹配的是一台CVT自动变速箱，在扭矩不大的情况下，CVT变速箱的优势就得以发挥出来，它省油以及动力输出平稳等特点都值得称赞，而这也是日系车热衷于它的原因。很显然，出色的动力系统让它的竞争力优于本田XR-V与缤智，而车身尺寸上的优势则意味着它比逍客更加吸引人。

除了车身尺寸更大之外，雷诺-科雷嘉在设计方面也显得较为大气，侧面造型是它最吸引人的地方，得益于车身尺寸的支持，让它与本田CR-V停放在一起的时候，也不会有太大的差距，很像想象它们的定位以及受众人群完全不同，以此也能体现出雷诺-科雷嘉的竞争力。不过有些可惜的是，它在前脸的设计上并没有利用好尺寸的优点，虽采用了家族式设计风格，但看起来精致有余，却大气不足，此风格更加适合应用在入门级家用车上。

不过还在它的内饰没有令人失望，方向盘以及挡把区域的设计都要比老款逍客、本田XR-V、本田缤智优秀很多，与新款逍客不相上下，所以当我们乘坐在其中的时候，会更加身心愉悦。如果配合上更加充裕的空间以及舒适度较高的座椅，就使得它的驾驶体验令人满意。而值得一提的是，雷诺-科雷嘉与多数法系车一样，在外观与内饰的做工上更加细腻，这不仅使得它的颜值够高，还让人不再怀疑厂家对它的用心程度。

当然，能够影响驾驶体验的因素有很多，内饰设计与空间虽然十分重要，但更加不可忽视的却是配置，而在此方面，雷诺-科雷嘉的表现还是可圈可点的。它全系标配了7英寸液晶仪表盘、多功能方向盘、上坡辅助以及6个安全气囊等等功能，虽然舒适性配置没有太多亮点可言，但丰富的安全气囊就意味着厂家对于安全更加重视，像它这样在我们难以察觉的地方体现诚意，将会获得更高的评价。

不难发现，雷诺-科雷嘉在我们最为重视的几个方面都有不俗的表现，甚至不会逊色于任何同级别合资车，所以它理应获得足够的重视以及出色的销量成绩。并且需要注意的是，由于该车型在品质上的把控极为严格，所以如今在市场中的口碑表现令人满意，这也是法系车共同的优点。所以雷诺-科雷嘉是一台可以放心选择的汽车，不会让我们有太多的后顾之忧。

综合来说，我们完全可以认为雷诺-科雷嘉是一台“换壳”的逍客，因为它有着与逍客完全一致的核心“三大件”，而不同的是，它在车身尺寸方面的表现更加优秀，4米5的长度已经能够接近本田CR-V，再配合上出色的外观设计，就让它显得足够大气的同时，颜值还够高。当然，法系车更加细腻的做工以及13.98万元起的指导价也让雷诺-科雷嘉体现出了更强的竞争力，结合这些优势，我们完全有理由相信，随着消费者对于法系车的认可度提升，雷诺-科雷嘉的未来将会很光明，让我们共同见证那一天的到来。













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