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[爆料] 巴中第一条高铁举行动工仪式!深挖为何巴中为何如此需要一条高铁?

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巴中是目前川东北地区少数没有通高速铁路的城市,虽说境内有两条铁路,但都亟需改造。例如巴(中)达(州)铁路旅客列车设计行车时速120公里,广(元)巴(中)铁路部分路段设计时速仅40公里。在今天(4月17日)的恩阳,备受巴中人期盼瞩目的汉巴南高铁巴中至南充段正式举行动工仪式。而这也标志着,巴中即将正式结束境内不通高铁的历史!

天赐给大家算一笔账,就拿从巴中到成都为例,如果走高速算上油费、过路费,哪怕不算磨损单趟至少需要九百以上。如果从恩阳坐飞机到成都,经济舱淡季200元起,平时390元起,到了节假日甚至达到了490元起。且如今的火车从巴中到成都需要长途奔波七个小时,一天只有一班,极为不方便。

01.jpg

天赐认为,巴中对高速铁路的需求,甚至要超过对机场的需求。下面天赐告诉你,为什么我们巴中是如此需要一条高速铁路?

一、高铁速度快、服务优质、安全、可靠、换乘方便。高铁引用先进技术来提高旅客的舒适度,对不习惯乘长途列车的人是一个福音。和航空、汽运相比高铁更安全,受不良天气影响更小。可以说高铁在中长途运输中有着无可比拟的竞争力,也是大城市的标配。

二、高铁有效的解决春运难题。在巴中,每到春节期间的出行压力可想而知。春运期间的发送人数有增无减。高铁速度快、开行对数多,高铁将大大减轻春运压力。

为你解读汉巴南高铁

三、高速铁路建设刺激沿线经济发展。众所周知,一个地区的经济发展和当地的交通情况密切相关,尤其是巴中坐拥19座国家4A级旅游景区,需要发达交通进行催动。可以说,高铁是城市经济发展的催化剂。

四、高铁建设带动相关产业的发展。高铁建设投资巨大,对设备技术、制作工艺要求高,有效的刺激高铁相关产业技术设备更新、产业升级,带动相关产业发展,创造就业机会。

02.jpg

由此可见,高铁对巴中来说是不可或缺的。那么,汉巴南高铁究竟是一个什么工程呢?

汉巴南高铁,是国家西部大开发战略部署的一条重要高速铁路。本项目投资估算总额225亿元,其中工程静态投资206.25亿元。起于西成高铁汉中站,向南经陕西南郑县,后进入四川经巴中市南江县和巴州区、恩阳区,止于南充市顺庆区南充北站,与兰渝铁路和达成铁路相连。线路全长约290公里,其中汉中境内约50公里,四川巴中和南充境内各约135公里和105公里,设计时速250公里/小时。

03.jpg

按照规划,汉巴南铁路在巴中境内途经3个县区共12个乡镇。

南江县:关坝乡、上两乡、桥亭乡、元潭乡、东榆镇、沙河镇、下两镇

巴州区:枣林镇、平梁乡、光辉乡

恩阳区:兴隆场乡、关公乡

04.jpg

总而言之,不管从哪方面来讲巴中通高铁对我们每一个巴中人来说都是一件大事。往大里讲,通高铁之后不但会促进巴中发展,也方便了巴中人出行。往小里讲,巴中通高铁了我们也会觉得倍儿长面子,天赐已经迫不及待的想体验一把高铁的安全舒适和风驰电掣了。

05.jpg


巴 中 高 铁

大 事 记

2017年5月8日,汉巴南铁路巴中段方案汇报会召开。


2018年5月30日,汉巴南城际铁路有限公司在巴中成功注册。


2018年6月4日,四川省发改委(铁路机场办)委托国家铁总鉴定中心对汉巴南铁路南充至巴中段项目可研报告进行审查,鉴定中心专家组对该项目的线路和重要控制点进行了现场踏勘,在南充市召开项目可研审查会议。8月27日,鉴定中心(中国铁路经济规划研究院有限公司)出具了《新建汉巴南铁路南充至巴中段可行性研究评审报告及审查意见》(经规综函〔2018〕259号)。


2018年11月,汉巴南铁路南充至巴中段(恩阳至巴中东先期开工段)的第二次环境影响评价。


2018年12月,汉巴南铁路巴中境内跨河桥梁行洪论证报告通过专家技术审查。


2019年1月3日,国家自然资源部就新建汉中至巴中至南充铁路(巴中至南充段)项目用地预审意见给与复函。


2019年2月13日,四川铁路产业投资集团公司发布招标公告,对新建汉巴南铁路南充至巴中段项目“地质勘察监理”、“跨河桥梁行洪论证与河势稳定评价服务”和“使用林地可行性报告编制和林木采伐作业设计等技术服务” 进行公开招标。


2019年4月3日,四川省发展改革委对汉巴南铁路南充至巴中段可行性研究报告进行了批复。


2019年4月8日,汉巴南铁路南充至巴中段环境影响评价信息第一次公示。


2019年4月17日,汉巴南铁路南充至巴中段举行开工动员会。

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平昌也需要高鐵
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发表于 2019-4-18 16:42 | 显示全部楼层
大平昌也需要高铁

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说真心的这条高铁真心的是帮人家打通的:而不是帮巴中人民打通的:日嘛的走巴中恩阳过通江边边上再过平昌在过达县过开江过万州过重庆多好的线路非要过道南充去真正的福利就只是恩阳人民和巴中区里这两个地方:真是个悲剧的规划:

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平昌急需一条高铁
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没平昌什么事!
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整点实在的,莫吹壳子,把广巴达铁路整通,巴中就不是个断头路了,说不定还有开绿动车的可能,因为巴达铁路设计速度是160km
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巴中需要个卵的高铁,需要高铁的是平昌,每次成都、重庆的火车一到平昌站就变成空车了,请问巴中要高铁拿来爪子?
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东榆得不得设站哟
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平昌只是看
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巴中到达州希望早点开通动车
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平昌不过没多大意义
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