雷诺科雷傲：是苏大强偏心眼，还是苏明玉运气差？

巴中东风雷诺

前不久电视剧《都挺好》火遍大江南北，妹妹苏明玉和二哥苏明成可谓是「同爹不同命」。汽车圈也有这么一对兄弟：几乎相同的生产框架生产出来的两款产品，一个全国销量突破百万，一个月销难破三千。

今天的主人公就是「汽车版苏明玉」——雷诺科雷傲。出自雷诺日产CMF平台（ Common Moudle Family的缩写，直译为「**模组家族」）的科雷傲，拥有与日产奇骏几乎一样的框架结构、尺寸甚至发动机，最大差别无非就是品牌和外观了。

所以科雷傲到底做错了什么？给大家分析下科雷傲那些招人喜欢和不够招人喜欢的地方，内含大量实诚干货，方便大家下定决心。

售价： 17.98-26.98万元
级别： 紧凑型SUV
轴距： 2705mm
动力：
2.5L四缸+CVT无级变速
(最大功率：186Ps；最大扭矩：233Nm)
推荐车型：
2.0L两驱舒适版（指导价17.98万元）
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霸气的外观：相比奇骏，科雷嘉看起来更大；
轻松的驾驶：看似车身庞大，驾驶视线非常好；
高速超省油：高速80-100公里巡航，油耗低至惊人的5.8L/100km；
紧致的底盘：科雷傲的底盘不像奇骏那么软，紧致的减震初段质感更好。

来总个结

法系车在中国的定位一直以来都处于比较尴尬的位置：不走寻常路的人机工程学与造型设计，差强人意的品牌影响力，很大程度上影响了法系车在中国的销售。

不过在这里，想为科雷傲喊冤：几乎相同的「三大件」，让科雷傲在整体素质上与奇骏极为接近。除了稍差的保值率和相对偏弱的4S店网络体系，真的很难找到拒绝科雷傲的硬理由。

如果你不排斥法系车，同时也欣赏科雷傲的外观，这台车可以列入备选清单——别忘了车不火≈有优惠。可不能让苏明玉这样的人才被埋没了。

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