车险“高保低赔”，被法院判霸王条款

二中大帅

成都市民杨先生开了几年的车，投保时保险公司仍要求按照新车的购置价买保险，但车辆受损时，却只按折旧价值5万元赔偿！多年来，车险中的“高保低赔”条款一直饱受诟病。那么，此举合法么？

与成都市民杨先生一样，广东车主朱先生的二手车也遭遇了“高保低赔”。

朱先生花13万元买来的二手车，按29万多元的新车购置价格投保了商业车险，但遭遇事故后，保险公司却只愿按13万元来计算赔偿。为此，朱先生一纸诉状将保险公司告上了法庭。

>>法院：保险公司做法属霸王条款

上月，广东梅州两级法院审理了此案，并认定保险公司这一做法属于“霸王”条款，依法支持了车主朱先生的全部赔偿请求。

>>多起官司法院判定保险公司败诉

这样的司法纠纷在全国并非个案，广东、北京、辽宁等多地法院均受理过类似案件，基本都以保险公司败诉结案，其结果要么是赔偿投保人，要么是退还多收保费。

>>以新车保费养旧车？你可以说NO！

业内人士表示，商业车险确定保险金额，可按新车购置价或新车购置价内协商价两种方式计算，投保人可自愿选择其中一种方式投保。

但实际操作中，基本都按新车购置价承保，而保额高当然也意味着保费高。多数人由于嫌麻烦等原因，对保费的计算方法几乎一无所知。

>>理赔“就低不就高”，为防范道德风险？

保险业内有关人士表示，之所以车辆全损时赔偿“就低不就高”，是因为保险标的实际价值由于车辆折旧、市场价格起伏等原因不断变化。当实际损失小于保险金额，仅赔偿实际损失；当实际损失大于保险金额时，以保险金额为赔偿限额。

如果在目前承保方式下，老旧车全损坚持按照保险金额来赔的话，可能引发道德风险，比如投保人在车辆降价、老旧后，通过恶意毁车来谋利