成都2.5环将建11座立交 与地铁7号线站点配套

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位于2.5环上的、作为成都地铁(微博)7号线站点市政配套工程的共10座跨线桥及1座下穿隧道，预计将于明年开始建设——昨天，成都地铁(微博)官网发布了《成都地铁(微博)7号线站点市政配套工程环境影响报告书 （简本）》（以下简称《报告书》），对每个站点的相关建设情况进行了介绍。

7个站点路口升级为立交

《报告书》指出，随着近年来成都市经济的持续快速发展，城市道路建设取得了瞩目的成就，交通条件得到了较大改善。但是随着成都市的建设和发展，城市交通需求亦大幅增加，为了改善城区的交通状况，必须对部分交通拥堵节点增加工程措施，提高路口通行能力，特别是提高路口的交通转换能力。

成都地铁(微博)7号线站点市政配套工程包含二仙桥、成都理工、万年场、武侯双楠、清水河大桥、一品天下及红牌楼南7个站点市政配套工程，共10座跨线桥及1座下穿隧道。其中：二仙桥站点包含1座跨线桥，成都理工站点包含1座跨线桥及1座下穿隧道，万年场站点包含2座跨线桥，武侯双楠站点包含2座跨线桥，清水河大桥站点包含2座跨线桥，一品天下站点包含1座跨线桥，红牌楼南站点包含佳灵路方向跨线桥在地铁车站和区间影响范围内的基础工程。

七路口将变为快速路节点

《报告书》中称，成都将着力打造“市区半小时快速路网”，全面梳理中心城区路网体系，着力提高道路通行能力，力争在“十二五”期间建成“三环十六射”、长达290公里的城市快速路网，形成中心城区各组团之间半小时到达和快速出城的道路。

“三环十六射”的“三环”为二环、三环和外环路（绕城高速(微博)），以二环路为最内环，接入16条放射性快速路，形成快速进出城的道路条件。这16条放射性快速路是红星路向南的延伸线、成自泸高速入城段、成龙路、成渝高速入城段、成安渝高速入城段、成南高速入城段、成绵高速(微博)入城段、北星高架连货运大道、成彭高速入城段、沙西线、成灌高速入城段、成温邛高速入城段、成新蒲快速路入城段、新机场路、机场路、成雅高速(微博)入城段，将逐步进行打造，在“十二五”期间形成快速路网。射线道路杉板桥路、成洛路、武侯大道、草金路、蜀汉路等道路均是“三环十六射快速路网体系”中的主要射线道路，承担着中心城区与高速公路及周边二三圈层城市联系的重要通道。

本次位于2.5环上的、作为成都地铁(微博)7号线站点市政配套工程的相关节点立交工程的建设完成，将是相关射线道路形成快速路、主线方向取消红绿灯的重要保障，也是提高路口通行和路口交通转换能力的重要保障。

将与地铁车站同步开建

对于这7个站点的建设形式，《报告书》中指出，为避免重复开挖对地面交通和周边环境的影响，本着统一规划、统一实施、节约投资的原则，地铁7号线7个站点将实行地铁车站与站点立交工程同步实施。记者从市建委了解到，依据目前的工作进展情况来看，预计明年可以实现开建。

记者了解到，该工程涉及的道路建设总长约9880米，跨线桥总长约6600米，双向4—6车道；下穿隧道总长约1080米，双向6车道。工程中还涉及交通工程、雨水、污水等管线迁改工程。该项目的实施，不仅可以改善路口交通状况，也必将带动周边区域及地块的发展，促进区域的综合改造，改观周边区域的城市面貌，提升城市品位与形象，为招商引资创造积极的条件。

记者昨天了解到，目前地铁7号线工程已完成设计，处于施工准备阶段。7号线从火车北站经火车南站至火车北站，基本绕2.5环一圈；线路长38.6公里，设车站31座，主要位于2.5环，承担中心城区内部出行，兼顾外围组团与中心城区的联系，是成都地铁线网中唯一的一条环状线路。